勒芒 24 小時耐力賽是 WEC 世界錦標賽的一部分，是終極耐力賽——技術創新、人類挑戰和純粹情感的結合。每個版本都講述了一個關於速度、耐力和策略的獨特故事。
Circuit de la Sarthe 和比賽形式 比賽在一條長約 13.6 公里的賽道上舉行，結合了公共道路和永久路段，有很長的直道，如慕尚直道、複雜的彎道和路面變化。
開始時間：週六 16：00。結束：周日同一時間，經過 24 小時的比賽。行駛的距離通常超過5,000公里。
週末里程碑：測試、排位賽、Hyperpole、進站和戰略戰略——一場技術和人力馬拉松。
類別和技術規定 超級跑車 21 輛汽車參賽：其中， 法拉利、豐田、保時捷、凱迪拉克、寶馬、阿爾卑斯、標緻和阿斯頓馬丁 品牌（最後一個以 Valkyrie 首次亮相）。
技術：兩個技術公式——LMH （底盤和專有發動機）和 LMDh （標準底盤 + 普通混合動力）。
規則： 最小重量 1,030 kg，功率限製為 500 kW，米其林專用輪胎。
LMP2 17 個吸熱原型（佔主導地位的 Orecas），非常適合私人團隊和年輕人才。
車手分類系統：白金、黃金、白銀、銅的組合。
LMGT3 24 輛量產汽車：法拉利、邁凱輪、阿斯頓、保時捷、克爾維特、梅賽德斯、雷克薩斯、福特等知名品牌。
船員級別：專業車手和紳士車手的組合，GT 組別必須有銅牌車手。
創新和技術奇觀 盤式制動器 （1953）：捷豹在勒芒引入了這種新穎性，以更高的過熱抵抗力在比賽中佔據主導地位。 先進的空氣動力學 （1960 年代）：第一款在轉彎時增加下壓力的機翼，與純粹的線性速度相比，這是一個有競爭力的飛躍（[as.com][6]）。 柴油和混合動力技術：奧迪在 2006 年憑藉 R10 TDI（柴油）和 2012 年的 R18 e-tron quattro（混合動力）獲勝，標誌著一個新時代的開始。 獨特的時刻和永恆的主角 Jacky Ickx 和「在勒芒」的起點 （1969） 他拒絕了戲劇性的步行起步，冷靜地下車，繫上安全帶，倒車出發。他贏了，說服了召集人改變賽制。
福特與法拉利的競爭 （1966） 在電影「勒芒 66 年」中慶祝：福特決定用動力和技術挑戰法拉利，用 GT4 實現了傳奇的 1-2-3。
香檳吐司 （1967） Dan Gurney 通過向在場的人潑灑水來打開香檳：由此誕生了所有賽車運動中不可或缺的傳統。
2025年參與者：完整的網格 參賽總數：**62 輛汽車** – Hypercar （21）、LMP2 （17）、LMGT3 （24）。
186 名車手，包括知名人士和混合機組人員，以實現通常的技術和經濟組合。
超級跑車：賽道上的大牌 入駐品牌：Alpine、阿斯頓馬丁、寶馬、凱迪拉克、法拉利、標緻、保時捷、豐田（8 家製造商）。
一些船員（例如）：
N 50 法拉利 AF Corse： Antonio Fuoco、Miguel Molina、Nicklas Nielsen（2024 年獲獎者）。 N 38 凱迪拉克赫茲車隊 Jota： 簡森·巴頓（前 F1）、塞巴斯蒂安·布爾代斯、亞歷克斯·林恩。 N 12 凱迪拉克赫茲車隊 Jota： 凱迪拉克獲得總桿位第一，由 Alex Lynn、Norman Nato 和 Will Stevens 駕駛。 最著名的車手 19 名前 F1 車手：簡森 ·巴頓、 凱文· 馬格努森、 安東尼奧 ·喬維納齊、 羅伯特· 庫比卡、 斯托弗· 范多恩、 保羅 ·迪·雷斯塔、費利佩· 納斯爾、 帕斯卡爾· 維爾萊茵。
涅波嬰兒和傳奇家庭：米克·舒馬赫、愛德華多·巴里切羅、彼得羅·菲蒂帕爾迪。
名人： Valentino Rossi 第二次回歸。
Hyperpole 2025e 網格 Hyperpole 賽制在兩天內首次亮相：12 號和 38 號凱迪拉克歷史上第一次從前排出發
勒芒 24 小時耐力賽的未來 將 Hypercar 法規延長至 2032 年，允許製造商進行連續性和投資。
實施「可持續燃料」，進一步推動混合動力和氫發動機的發展。
Garage 56 將繼續是一款實驗性車輛——誰知道呢，梅賽德斯或現代在 2026 年以 Genesis 品牌進入，可能會首次推出 Extreme-E 或 Gen3 技術。
為什麼勒芒 24 小時耐力賽代表耐力的巔峰 尖端工程設計：從物理創新到可持續燃料，勒芒決定著汽車的未來。 非凡的人類表演：船員、機械師、戰略家——每個人都對應於比賽的基本部分。 3. 講故事和激情： 歷史競爭、進站慶祝、首次亮相、複出 – 速度背後的人性。 全球知名度： 對於尋求熱情觀眾、技術和可持續性的贊助商來說，這是一個強大的組合。 品牌和贊助商的機會 與梅賽德斯、法拉利、阿斯頓馬丁和凱迪拉克獨家合作。 通過整合名人驅動因素、創新、可持續性和人類事件，通過多管道講故事。 具有高級套餐和個人化內容的精英款待。 數字參與： 前 F1、名人和尖端技術的社交內容。