当全世界的目光都聚焦在绿茵场时，另一群"运动员"正在用12升排量的引擎改写速度的定义。这不是传统意义上的世界杯，而是属于重型卡车的狂欢——国际卡车拉力锦标赛（ITRC）正在德国汉诺威上演终极对决。 比赛现场，改装后的斯堪尼亚R650发出震耳欲聋的咆哮，芬兰车手马库斯·莱赫托宁正以80公里时速通过蛇形弯道。"这些大家伙的过弯就像大象跳芭蕾，"赛事解说员激动地喊道，"但别忘了它们拖着15吨的配重！" 来自东风商用车的"天龙旗舰"车队首次闯入决赛圈，队长王振华透露："我们自主研发的智能换挡系统，能在不切断动力的情况下完成降挡。"这支穿着红色战袍的队伍，正用自主研发的12挡AMT变速箱挑战欧洲老牌劲旅。 决赛前夕，赛事总监施耐德向记者展示着特殊规则："所有卡车必须保留原厂驾驶室结构，这是对卡车本质的尊重。"或许正是这种对工业美学的坚持，让这项看似粗犷的赛事吸引了全球300万忠实观众。钢铁巨兽的另类世界杯
▍当40吨巨兽开始跳舞
▍看不见的科技战争
"这不是简单的马力竞赛，"卫冕冠军雅克·维伦纽夫说，"在10公里长的魔鬼赛段里，变速箱的每个换挡时机都要精确到毫秒级。"
▍中国军团的逆袭之路
赛事纪录 保持者 成绩 单圈最快 沃尔沃车队 6分28秒 极速纪录 奔驰Actros 169km/h